El Barniz Dieléctrico Transparente es un recubrimiento aislante destinado a la impregnación y protección de motores, bobinados y equipos eléctricos compatibles. La ficha técnica lo describe como un barniz de tipo alquidálico modificado, estirenado y con fenol, de clasificación térmica clase F hasta 160 °C, capaz de secar al aire libre o de forma acelerada a 60 °C. La impregnación busca envolver conductores, rellenar espacios accesibles y consolidar el bobinado para reducir la exposición directa a humedad, polvo y contaminantes; una película uniforme también apoya la resistencia frente a ambientes corrosivos y aceite caliente. La ficha declara resistencia dieléctrica tanto en condición seca como húmeda y lo presenta como acabado final con protección anticorrosiva.
Barniz Dieléctrico Transparente para Motores (1 L)
Barniz aislante para impregnación y acabado de motores, bobinados y equipos eléctricos. Clase térmica F hasta 160 °C, secado al aire y protección frente a humedad y atmósferas corrosivas.
- Motores eléctricos: impregnación y acabado de bobinados, estatores y partes eléctricas compatibles durante mantenimiento o rebobinado
- Transformadores y bobinas: protección de devanados y componentes aislantes compatibles, previa validación técnica
- Equipos eléctricos: recubrimiento aislante en equipos generales donde el barniz y el método sean adecuados
- Ambientes húmedos: apoyo frente a humedad después de un secado completo y una película continua
- Atmósferas corrosivas: acabado protector en equipos expuestos a ambientes corrosivos dentro de las condiciones aprobadas
- Contacto con aceite caliente: aplicaciones con aceite caliente, únicamente con prueba y confirmación del sistema
- Mantenimiento industrial: talleres eléctricos, plantas, hoteles, marinas, transporte e instalaciones con motores
- Acabado anticorrosivo: película final sobre superficies compatibles como complemento de protección
| Tipo de producto | barniz aislante de secado al aire |
|---|---|
| Base | alquidálico modificado, estirenado y con fenol |
| Clasificación térmica | clase F, hasta 160 °C |
| Secado al tacto | 10 a 12 minutos |
| Desarrollo máximo | después de 12 horas, según la ficha |
| Secado acelerado | hasta 60 °C durante 15 a 20 minutos |
| Viscosidad Copa Ford No. 4 | 90 a 120 |
| Sólidos | 50 a 54 % |
| Densidad relativa | 0.900 a 1.05 |
| Resistencia dieléctrica | 3,500 a 4,000 VPM en seco; 2,500 a 3,000 VPM en húmedo |
- Desenergizar y bloquear el equipo, inspeccionar el bobinado y limpiar polvo, grasa, aceite y residuos con un método compatible
- Secar por completo el componente y probar la compatibilidad en una zona pequeña con materiales representativos
- Enmascarar rodamientos, contactos, superficies de ajuste, ventilaciones y piezas que no deban recubrirse
- Homogeneizar suavemente el barniz y aplicar una película uniforme con brocha, inmersión, vertido o método validado
- Favorecer la penetración en los espacios accesibles y retirar el exceso para evitar escurrimientos y acumulaciones
- Dejar secar al aire con ventilación adecuada, o acelerar hasta 60 °C durante 15 a 20 minutos si el conjunto lo tolera
- Esperar el desarrollo de referencia de 12 horas, inspeccionar la película y realizar las pruebas eléctricas antes de energizar
Ejemplos de uso
